테슬라 주가가 10일(현지 시간) 하루동안 15% 넘게 폭락해 4년 6개월 만에 최악의 하루를 기록하고 있습니다.
뉴욕증시에서 테슬라는 15.43% 하락한 222.15달러로 마감했는데요.
이는 2020년 9월 8일(-21.06%) 이후 최대 낙폭입니다.
이날 테슬라의 시가총액은 7146억 달러로 하루 만에 약 1303억 달러(약 190조 2000억 원)가 증발했으며, 장중 최저가는 220.66달러까지 기록했습니다.

2월 이후에 계속되는 하락세를 보여주고 있는데요. 그 동안에 제가 포스팅했던 내용들의 이슈들로 연일 하락세입니다.
주가 폭락은 미 증시 전반을 강타한 관세전쟁 격화와 경기침체 우려, 그리고 테슬라에 대한 글로벌 소비자들의 반감 증가가 복합적으로 작용한 것으로 분석됩니다.
월가의 주요 금융기관들도 테슬라의 1분기 판매 실적 전망을 하향 조정했습니다.
UBS는 테슬라의 1분기 판매량 추정치를 이전보다 16% 낮춘 36만 7000대로 예상하였고, UBS 관계자는 “글로벌 주요 시장에서의 부진한 판매실적을 반영한 것”이라고 밝혔습니다. 중국 BYD의 영향도 적지 않다고 봐야 할 것 같은데요.
유럽 최대 시장인 독일에서는 올해 1~2월 테슬라 신차 등록 대수가 전년 대비 약 70% 급감했으며, 중국 상하이 공장의 2월 출하량은 49% 감소해 2022년 7월 이후 최저치를 기록하였습니다.

미국 내에서는 트럼프 행정부의 정부효율부를 맡아 이끄는 머스크의 정치활동에 대한 반발로 테슬라 차량과 시설을 겨냥한 방화·총격 사건이 잇따르고 있습니다. 특히 10일 오전에는 시애틀 시내 주차장에서 사이버트럭 4대가 불에 타는 사건이 발생했다는 보도도 있었고, X서비스의 사이버 공격으로 일시적으로 접속이 안 되는 현상도 있었다고 합니다.
강력한 정책도 좋지만, 서로 윈윈 하는 전략이 아닌 한쪽만 좋은 전략은 아무래도 많은 사람을 아우르는 데 있어서는 무리가 있어 보입니다.
테슬라 주가는 작년 11월 트럼프 대통령 당선 이후 일론 머스크 CEO의 정치적 영향력 확대로 상승해 작년 12월 17일 사상 최고치인 479.86달러까지 치솟았었습니다. 그러나 이후 하락세로 전환돼 10일 종가는 트럼프 당선 이전인 작년 10월 중순 수준으로 돌아간 것입니다.
시장 전문가들은 머스크의 정치적 행보가 테슬라의 실적과 브랜드 이미지에 부정적 영향을 미치고 있다고도 바라보고 있는 것입니다.
트럼프 행정부는 미국 경기둔화 가능성을 배제하지 않으면서도 관세정책을 강행하겠다고 하니 주가에는 악영향을 줄 수밖에 없는 듯합니다.
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